Xe Hyundai Grand i10 hay bị lỗi gì và bí quyết khắc phục hiệu quả nhất

Dù là mẫu xe hạng A bán rất chạy tại thị trường Việt Nam nhưng Hyundai Grand i10 cũng không tránh khỏi những lỗi vặt. Vậy xe i10 hay bị lỗi gì? Phương pháp khắc phục ra sao? Bạn đọc  theo dõi bài viết của ktotosocom.blogspot.com dưới đây.

Trong phân khúc xe hạng A tại Việt Nam, Hyundai Grand i10 được biết đến là mẫu xe rất được người dùng Việt ưa chuộng khi doanh số của mẫu xe này thường lớn hơn gấp 2 đến 3 lần so với nhiều mẫu xe đối thủ cùng phân khúc.

Được ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2013, Hyundai Grand i10 đã trải qua nhiều lần biến động thiết kế cũng như trang bị. Hyundai Grand i10 mới nhất Hiện tại thuộc thế hệ thứ hai, được bán ra thị trường Việt Nam với hai bản là hatchback và sedan, giá xe Hyundai Grand i10 hiện được niêm yết từ 315 đến 415 triệu đồng, tùy phiên bản.

Sau 7 năm có mặt trên thị trường và được khách hàng đón nhận rộng rãi, Đặc biệt việc doanh số của xe tốt không đồng nghĩa với việc xe tránh được lỗi vặt, thậm chí Hyundai Grand i10 đã từng bị triệu hồi vì lỗi rất nghiệm trọng. Vậy lỗi xe Hyundai Grand i10 hay mắc cần là gì? bí quyết khắc phục ra sao? Dưới đây chúng Mình xin liệt kê các lỗi mà Hyundai Grand i10 hay mắc nên theo phản ánh của người dùng.

các lỗi xe Hyundai Grand i10 hay mắc cần

Lỗi cột lái xe i10 có tiếng động lạ

nhiều lái xe sở hữu Hyundai Grand i10 đã phản ánh về hiện tượng có tiếng "lục cục" ở trục lái vô-lăng khi đồng hành qua gờ giảm tốc hoặc khi đánh lái xe. Theo ghi nhận từ người dùng thì một số lái xe gặp hiện tượng này khá sớm, có thể ngay sau khi nhận xe.

Qua tìm hiểu, hiện tượng này không gây dẫn tới khả năng vận hành của xe, nhưng lại tạo cảm giác khó chịu cho người ngồi trong xe. Nguyên nhân được cho là do bên trục vít trong trục lái bị mài mòn gây ra tiếng kêu.

cách xử lý là thay thế trục vít bên trong cột lái. Chính Vì lẽ đó , những lái xe đang sở hữu Hyundai Grand i10 nếu còn bảo hành thì phải đưa xe đến những xưởng dịch vụ chính hãng của Hyundai để xử lý triệt để hiện tượng này, đưa tới cảm giác lái thoải mái nhất khi vận hành.

Xe i10 bị lỗi hao dầu

Trên một số xe Hyundai Grand i10 đời cũ được nhập khẩu, những lái xe cũng phản ánh hiện tượng hao dầu bôi trơn động cơ sau khi sử dụng xe một thời gian. nhiều lái xe nên lưu ý kiểm tra vạch dầu trên que thăm dầu để luôn nắm bắt được tình trạng dầu máy. Lỗi này của Hyundai Grand i10 có thể gây ảnh hưởng đếnđộ bền của xe đồng thời công dụng an toàn khi vận hành, nếu như dầu hao nhanh, còn người dùng lại chỉ căn cứ vào số km để xác định thời điểm thay dầu.

Hiện tượng này xảy ra có thể là do xéc-măng bị hở sau một thời gian sử dụng ảnh hưởng tới hiện tượng hao dầu. Để khắc phục, những lái xe phải đưa xe đến xưởng dịch vụ chính hãng để hạ máy và thay thế lại phớt,xéc măng mới để sửa chữa lỗi này.

Lỗi hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Hyundai Grand i10 còn một lỗi có thể gây ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành, đó chính là lỗi hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Một số xe Hyundai Grand i10 sẽ gặp hiện tượng đèn báo lỗi hệ thống chống bó cứng phanh ABS ngay trên bảng đồng hồ phía sau vô-lăng.

Nguyên nhân của hiện tượng này là do cảm biến ABS ở phanh xe bị hư hỏng, bí quyết sửa khá đơn giản là người lái xe chỉ nên đưa xe đến xưởng dịch vụ chính hãng để thay thế cảm biến ABS, đảm bảo an toàn khi vận hành.

Lỗi khó vào số lùi trên phiên bản MT

Cuối cùng, các người dùng xe Hyundai Grand i10 phản ánh rằng sau khi vào số lùi và bắt đầu nhả bàn đạp côn, từ dưới gầm xe bắt đầu xuất hiện tiếng kêu "kẹt kẹt" rất khó chịu, báo hiệu rằng xe chưa vào được số lùi. Từ đó người lái xe nên trả số rồi vào lại số lùi thị hiện tượng trên mới chấm dứt.

Theo tìm hiểu, lỗi này không chỉ xảy ra trên xe Grand i10 số sàn lắp ráp trong nước mà còn xuất hiện trên nhiều xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Lỗi nghiêm trọng khiến Hyundai Grand i10 bị triệu hồi

Bên cạnh những lỗi vặt có thể xử lý nhanh nói trên, Hyundai Grand i10 còn gặp phải một số lỗi nghiêm trọng, buộc TC Motor nên triệu hồi số lượng lớn xe để khắc phục.

Lắp nhầm phanh, 178 xe Hyundai Grand i10 bị triệu hồi

Vào giữa năm 2018, TC Motor triệu hồi 178 xe Grand i10 do lỗi phanh. Nguyên nhân của lỗi này được xác định là do hãng nhầm lẫn trong quy trình lắp ráp phanh, trong đó bản Grand i10 1.2 AT bị lắp sang thiết lập phanh đĩa ở cả trước và sau, đây vốn là thiết lập phanh chỉ có trên bản Grand i10 1.2 AT GLS.

178 chiếc Huyndai Grand i10 bị triệu hồi để khắc phục đều là bản 1.2 AT nằm trong lô xe sản xuất trong thời gian từ 21/3/2018 đến 30/3/2018. Cụ thể, thiết lập phanh đĩa ở cả trước và sau sẽ được thay bằng phanh đĩa trước và tang trống phía sau theo đúng thông số kỹ thuật của phiên bản này.

Xe i10 bị lỗi trục khuỷu, nên triệu hồi 11.540 xe

Năm 2018 có thể nghiên cứu là năm không mấy may mắn của TC Motor khi hãng thực hiện chiến dịch triệu hồi lần thứ 2 chỉ ít lâu sau đó với số lượng xe tác độnglên đến 11.540 xe.

Khác với lỗi nhầm lẫn ở đợt triệu hồi Trước hết , nguyên nhân khiến 11.540 xe i10 bị triệu hồi lần này rất nghiêm trọng do ảnh hưởng đến trục khuỷu của động cơ. Cụ thể, bulông bất puly đầu trục khuỷu không đảm bảo chất lượng, có nguy cơ gãy, dẫn tới ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ.

Được biết, lỗi này dẫn đến 6 phiên bản Grand i10 sử dụng động cơ 1.2L, với 3 bản sedan và 3 bản hatchback được sản xuất trong khoảng thời gian từ 7/6/2017 đến 31/3/2018. Giải pháp mà TC Motor đưa ra là thay mới puly đầu trục khuỷu. Cho đến Lúc này , TC Motor vẫn đang tiến hành chiến dịch triệu hồi và khắc phục lỗi nghiêm trọng ở puly đầu trục Khuỷu. Dự kiến chiến dịch này sẽ kết thúc vào cuối năm 2021.

Nhìn chung, ngoài những lỗi nghiêm trọng đã được TC Motor triệu hồi và khắc phục, nhiều lỗi vặt của Grand i10 chỉ cần điều chỉnh và bảo dưỡng kịp thời sẽ trở về trạng thái như ban đầu. Với bài viết này, kythuatoto.info hi vọng đã mang đến cho độc giả cái nhìn tổng quan hơn về nhiều lỗi xe Grand i10 đồng thời cách khắc phục để bạn nghiên cứu có thể hiểu rõ hơn về chiếc xe của Mình cũng như yên tâm hơn khi sử dụng xe.